Pastaigas pa (sasalušu) ūdeni: pamats sniega kurpēm

{h1}

Kādreiz Vidusāzijā kāds aizvēsturisks izgudrotājs vēroja, kā viņa draugi mudž cauri dziļam sniegam, karsti meklējot garšīgu mamutu. Sniega kurpju zaķis norobežojās, un aizdegās aizvēsturiskais spuldzes ekvivalents.


ģēnijs uzsita dažus koka gabalus uz sniega un sasēja tos uz kājām. Rudimentārs, bet viņš vispirms nonāca pie mamuta un dabūja turēt ilkņus.

Indiāņi indiāņi medī bifeļu ziemas sniega kurpes.


Tūkstošiem gadu vietējie iedzīvotāji no Ziemeļvalsts ir izmantojuši sniega kurpes kā pilnpiedziņu savām kājām. Bez viņiem viņi ziemai nebūtu bijuši nekustīgi, kas nozīmē sasalšanu vai badu. Šiem cilvēkiem sniega kurpes bija izšķirošas izdzīvošanai. Pretēji izplatītajam uzskatam eskimos nelietoja sniega kurpes, jo viņi lielākoties staigāja pa ledu. Tas bija tālāk uz dienvidiem, kur dziļš sniegs padarīja ceļošanu neiespējamu bez peldēšanas.

Militārā izdevuma vintage sniega kurpju ziemas ekipējums karavīriem.


Sniega apavu efektivitāte militāriem nezaudēja. Kad kaujas norisinājās sniegā, uzvarēja labākā sniega kurpe. Dažas izšķirošās uzvaras briti izcīnīja Francijas un Indijas karu laikā, pateicoties izcilajām sniega kurpēm. Slavenajai desmito kalnu divīzijai tika izsniegtas gan slēpes, gan sniega kurpes, kad viņi trenējās Rainier kalna nogāzēs. Viņu varonība Otrajā pasaules karā bija labi dokumentēta, un viņu kā kaujas spēka efektivitāti palielināja viņu spēja doties tur, kur citi nevarēja. Veidojot un remontējot tradicionālās kurpes, es esmu kļuvis par nelielu magnētu cilvēkiem, kuri sava tēva vai vectēva garāžā atrod vecu sniega kurpju pāri. Biežāk nekā nav, tie ir armijas jautājumi no 10th Kalnu nodaļa.



Voyageurs un slazdotāji ātri uzzināja no pamatiedzīvotājiem priekšrocības, ko dod ceļošana ar sniega kurpēm. Pat šodien daudzi slazdotāji joprojām ceļo pa šo ceļu, izmantojot slazdošanas līnijas, izmantojot mazākus, manevrējamākus apavus. Skandināvijā daži pastnieki pastu joprojām piegādā ar sniega kurpēm. To lietderība laika gaitā nav mazinājusies.


Sniega apavu būvniecība 101

Sniega kurpes ir vienkāršs jēdziens. Svars, kas sadalīts lielākā platībā, tik daudz negrimst sniegā. Es sveru apmēram 200 mārciņas. Manas kājas ir 10.5. Saskaņā ar maniem aploksnes aizmugures aprēķiniem vienam no maniem pārgājienu zābakiem ir apmēram 50 kvadrātcollas peldēšanas jeb apmēram četras mārciņas uz kvadrātcollu. Mana tradicionālā mežģīņu sniega kurpīte ir 12 × 60, un pēc neliela aprēķina, lai aprēķinātu laukumu zem līknes, manām sniega kurpēm ir apmēram 450 kvadrātcollas peldēšanas, mazāk nekā puse mārciņas uz kvadrātcollu. Ja viss ir vienāds, kur es varētu nolaisties ceļos zābakos, es nogrimtu tikai līdz potītēm, kad sniega kurpes saspiež sniegu. Zemāk es eju 18 collas sniega.

Tradicionālās sniega kurpju koks un jēlādas.


Tradicionālās sniega kurpes

Tradicionālās kurpes ir izgatavotas tāpat kā gadsimtiem ilgi. Tradicionālais koks sniega apavu rāmjiem vienmēr ir bijis pelns, pateicoties tā izturībai un svara attiecībai un relatīvajai formas veidošanai. Pelnu stabi tiek sadalīti no apaļkoka un pēc izmēra tiek apstrādāti ar savelkamu vai šķību nazi. Šie stabi nekad netiek zāģēti, jo ir svarīgi sekot graudam, lai, kad rāmis ir saliekts, tas neplaisās. Pēc tam, kad stabiņi ir veidoti, koks tiek tvaicēts, lai mīkstinātu lignīnu, kas darbojas kā līme, kas satur koka šķiedras. Tvaicējiet to pārāk daudz, un jūs varat pagatavot lignīnu; tvaicējiet to pārāk maz, un tas nelocīsies. Lai uzzinātu, kā to izdarīt, ir nepieciešama praktizēta roka un daži sabojāti rāmji.

Šeit ir krēsls, ko izveidojuši daži dizaina studenti Lielbritānijā. Jā, tas ir koks. Pārsteidzoši.


Krēslu izveidojuši daži dizaina studenti Lielbritānijā.

Kad koks ir mīksts un elastīgs, ir pienācis laiks to piestiprināt pie formas. Veidlapa ir tikai rāmis, kas izveidots, lai izveidotu jūsu sniega kurpi vēlamajā stilā, ar daudzām vietām, kur savilkt koksni. Tas ir jādara ātri (jums ir apmēram minūte), vai arī lignīns sāk sacietēt, un jums, iespējams, nāksies atkārtoti tvaicēt vai mest savu kūli. Ļaujiet koksnei apmēram stundu atpūsties uz formas, un jums ir sniega kurpju rāmis.


Savu rāmju piesiešana

Tradicionālais šņorēšanas materiāls ir āda, kas sagriezta plānās sloksnēs, ko sauc babiche. Tā ir jēlāda, kas iemērc ūdenī, mīkstina un žūstot sacietē. Tas var būt biezs vai plāns, bet lai kāds tas būtu, šņorēšana ar to ir līdzīga linguini aušanai. Lai austu, ir nepieciešama praktizēta roka babiche.

Babiche mežģīņu šūpoles.

Raksti var būt diezgan atvērti ar biezu šņorēšanu vai ļoti smalki ar plānām, gandrīz auklai līdzīgām šņorēm. Jo stingrāks pinums, jo labāka peldēšana, tāpēc pūderveida sniegam vislabāk ir stingrāks pinums. Daži no modeļiem, kurus aust mani divi iecienītākie apavu veidotāji Attimatek un Eastern Cree, ir mākslas darbi. Funkcija un skaistums lieliski savienojas.

Jauka mūsdienu un seno laiku kombinācija ir izmantot koka rāmjus, bet šņorēšanai mūsdienīgu materiālu. Apavu šņorēšanai esmu izmantojis sagrieztas neoprēna un plakanas neilona siksnas, un tās abas darbojas ļoti labi, ir izturīgākas un var būt piedodošākas. Babiche ir jātur lakots, pretējā gadījumā tas mīkstina, saskaroties ar mitrumu, un lai tas nenodiltu.

Parasti pēdas pamatne ir šņorēta pēdējā. Šī ir zona tieši zem jūsu kājas, un tā ir izgatavota no biezāka un izturīgāka mežģīņu materiāla, lai kāds tas arī nebūtu. Padomi un astes parasti ir smalkāka izmēra un ar stingrāku austu. Modelis ir diezgan vienkāršs, un ikviens to var izdarīt, nedaudz praktizējot.

Babiche šņorējamās kurpes piesūcas sniegam.

Neatkarīgi no tā, vai tas ir neilons vai babiche, apavi ir jānolako, lai hidroizolētu gan rāmjus, gan auklas. Labs špakteļlaka (no jahtu piestātnes, nevis Generic Home Center) ir kritiska, jo tā ir elastīgāka un kalpo ilgāk. Vienkārši uzlieciet to un turpiniet, līdz tas vairs neuzsūcas.

Iesiešana

Iesiešanas aprīkojuma apdruka.

Saites piestiprina kājas pie apaviem, ļaujot papēdim pacelties, turot pēdas bumbu tieši virs pagrieziena punkta. Saites ir no vienkārša lampas dakts gabala līdz izveidotām ādas vai neoprēna iejūgām, kas apskauj kāju. Astes velkas, nodrošinot stūres efektu, turot kurpes vērstas uz priekšu. Šis iesējums ir pilngraudu ādas darba iesējums, kas piestiprināts pie pamatnes. Man patīk āda, jo tā ir izturīga un sniegs tai nelīp, turklāt aukstumā tā nekļūst stīva.

Šī raksta mērķis nav iemācīt jums izveidot apavu pāri, bet gan likt jums iepazīties ar pamatiem, lai jūs varētu labāk izprast savu aprīkojumu un varbūt iedvesmoties izveidot savu. Resursi, lai uzzinātu, kā būvēt, ir uzskaitīti zemāk.

Mūsdienu izmaiņas

Modren un tradicionālās sniega kurpes.

Mūsdienu apavi ir tālu no koka un ādas ar rokām būvētām sniega kurpēm pēdējos desmitos gadu tūkstošos. Par dienas kārtību kļuva alumīnija un pat titāna rāmji ar klājiem, kas izgatavoti no neoprēna vai citiem līdzīgiem materiāliem. Mūsdienu sniega kurpes ir aprīkotas ar iesmidzinātiem pirkstu gabaliņiem un iebūvētiem krampjiem, kas ir nagiem līdzīgi zobi, kas ar nopietnu kodumu satver sniegu.

Arī iesiešana ir sarežģītāka. Iepriekš redzamajā fotoattēlā pa kreisi esošās kurpes ir mūsdienīgas no pusmēness mēness, un zābaka augšpusē var redzēt sarkanu plastmasas saiti ar divām melnām siksnām. Mūsdienu stiprinājumi patiešām cieši pieguļ ap kāju tieši virs krampja. Tie ir sarežģītāki, un tam ir priekšrocības un trūkumi. Priekšrocība ir pielāgojamība; trūkums ir tāds, ka sarežģītāks nozīmē vairāk lietu, kuras var salauzt.

Bet kopumā mūsdienu apavu priekšrocība ir tā, ka tiem nepieciešama mazāka apkope nekā tradicionālajiem. Metāla rāmji un plastmasas klāji un stiprinājumi nedilst, ja tos pareizi lieto. Ir arī citas priekšrocības. Krampji ir lieliski piemēroti sniega apstākļiem, kur starp sasalšanu un atkausēšanu ir daudz riteņbraukšanas, padarot virsmas garozu, kas ir slidena tradicionālajiem apaviem. Tā kā tie ir mazāki un šaurāki, daži cilvēki uzskata, ka viņu solis ir dabiskāks. Ir pieejami arī modeļi, kas īpaši paredzēti skriešanai sniegā; tie ir pēc iespējas mazāki un vieglāki, kas nozīmē mazāku peldēšanu nekā plata apavu, bet lielāku mobilitāti.

Negatīvās puses? Estētika, vienai. Mūsdienu apavu pāri pāri kamīnam neviens nepakar. Noteiktos apstākļos tie var būt čīkstoši, un bez krampjiem klāja materiāls ir ļoti slidens. Un kā jau minēts, mūsdienu apavi mēdz būt mazāki, tāpēc nelielā sniegā jūs nedaudz vairāk nogrimstat.

Es šeit neatklāšu savu neobjektivitāti, jo man pieder abi veidi un abus izmantoju dažādos apstākļos. Es varu teikt, ka savā pasaules apgabalā, kur pauguri ir maigi un sniegs parasti ir pūkains un nesekojams, es izmantoju tradicionālos apavus. Kad es ceļoju pa kalnainām vietām uz rietumiem, nāk modernie.

Vīnogu raža, kalps, un, women, dzeršana uz vietas, datums, pa, sarma, nogurdinošs, sarma, shoes.

Izbrauciens ar sniega kurpēm ir lielisks datums. Jums, iespējams, vajadzētu pateikt savam gal, lai nāk nēsāt bikses.

Kā ir ar poļu izmantošanu?

Es mīlu stabus. Pat ar visstabilākajām sniega kurpēm stabi nodrošina līdzsvaru, kas iesācējiem daudz atvieglo sniega kurpes un nedaudz palielina kalnus. Tas arī papildina nelielu ķermeņa augšdaļas treniņu un nopietnu sirdsdarbību. Es tos arī dažreiz izmantoju kā sava veida improvizētu monopodu, lai fotografētu zemākā apgaismojumā.

Runājot par to, sniega kurpes turpina iegūt popularitāti fotogrāfu vidū, kuriem patīk fotografēt ziemā. Distanču slēpošana ir lieliska, taču, ja vēlaties apstāties un nofotografēties, slīdēšana un slīdēšana var apgrūtināt kadra kadrēšanu.

‘Apavu dzens

Ātrajā pasaulē mums ir nepieciešams kaut kas, kas mūs palēnina. Distanču slēpošana kādreiz bija diezgan nesteidzīga nodarbe, taču Likras pūlis ienāca ar slidu slēpošanu un pārvērta to par ļoti ātru sporta veidu. Ne tāpēc, ka tajā būtu kaut kas nepareizs: jauka gara slidas jūtas labi, tāpat kā jauka gara skriešana jūtas labi. Bet tagad viss virzās ātrāk.

Es neesmu pārliecināts, vai iemesls ir ātruma samazināšanas nepieciešamība, taču sniega kurpes ir sasniegušas Ziemeļvalstu slēpošanas izaugsmi un neuzrāda palēnināšanās pazīmes. Es uzskatu, ka nēsāju nelielu paciņu un staigāju, nevis slēpoju, pārbaudīju putnus un redzu vairāk nekā es, ja koncentrētos uz līdzsvaru un paliktu uz ceļa.

Sludinājumu dēlis ar sniega izrādēm.

Ziemas kempingā es dodu priekšroku snovbraucieniem, vienlaikus velkot kamaniņu ar visiem rīkiem. Svars un masāža ar kamanām kļūst par problēmām, un kempings audekla teltī ar nelielu malkas krāsni tajā ir tikpat ērti, cik ikviens var gaidīt tuksnesī. Kad telts iekšpusē ir par 80 grādiem siltāk nekā ārā, tas gandrīz krāpjas. Gandrīz.

Izmēģini. Jūs varat izveidot, nopirkt vai aizņemties pāri un izkļūt tur. Ja jūs dzīvojat siltākā apkārtnē, brauciet pie sniega. Tas ir ceļojuma vērts, es apsolu.

Vīnogu raža, kalps, dzeršana uz vietas, slēpošanas taka, nogurdinošs, debesis.

Piesprādzējiet sniega kurpes, atstājiet pasauli aiz muguras un ziemā ieejiet klusajā meža klusumā.

Resursi

  • Ziemeļu mājas tautas skola (www.northhouse.org): Māca nodarbības ar sniega kurpju veidošanu, kā arī vairākas citas tradicionālās amatniecības un prasmes.
  • Valsts veidi (www.snowshoe.com). Pārdod sniega kurpju komplektus ar iepriekš saliektiem rāmjiem un pilnīgām instrukcijām par šņorēšanu un apdari.
  • Ferijs Guds, mākslinieks, kanoe būvētājs un sniega kurpju veidotājs (http://beaverbarkcanoes.wordpress.com/) sasit galvu un aizmirst vairāk par sniega kurpēm, nekā es jebkad uzzināšu. Viņa apavi ir pieprasīti visā pasaulē, un viņš arī būvē un atjauno bērzu mizas kanoe laivas.
  • Pusmēness sniega kurpes (http://www.crescentmoonsnowshoes.com). Īpašnieks un dibinātājs Džeiks ir īstais darījums. Viņa veikalu darbina vējš, un viņiem ir lielisks vides stāsts. Viens no modernākajiem apaviem.
  • Atlas sniega kurpes (http://atlassnowshoe.com). Vēl viena lieliska kompānija, viena no pirmajām mūsdienu apavu kompānijām.